重庆钢铁集团竞争优势及未来规划

2007-05-18 10:13:11

    重钢是我国中大型钢铁企业和国内最大的中厚板生产企业之一，而产品则包括了中厚板、型材、棒材、线材，其中中厚板以40%的主营收入占比贡献了 70%以上的利润。

    产品优势：

    尽管重钢总体规模较小，在全国排名第36 位，但主导产品中厚板在同行业中
占据比较重要位置，2005 年产量排名第10，占国内总产量4.6%，其中容器板占全国的11.15%，锅炉板占全国的9.17%，船板占全国的13.19%。这些专用板的比例高达90%以上，由此可见公司在中厚板方面的优势。

􀂄  船板：重钢在国内率先获得9 家船级社认证，以此指标就可见其产品的水平与档次。

 􀂄 压力容器板和锅炉板：获国家优质产品等荣誉。

     地域优势：

    目前重钢的主要产品有60%均在西南区域销售，在西南地区有稳定的市场和客户群体，尤其是建筑用钢材、汽车与摩托车用钢材、中厚板在西南地区有较强的竞争力。

 􀂄 以发展的眼光看，由于重庆市的道路桥梁建设、基础设施建设和建筑业的巨大潜力，加上三峡建设和库区移民政策的实施，将为重庆及周边的钢材市场带来商机。按照权威人士的统计结果，重庆地区每年消费的钢材约1300 万吨，而重钢仅能满足300 万吨。市场空间还很大。

    以市政府定位看：重庆设立直辖市后把汽车、摩托车制造作为立市的支柱产业，作为中国最重要的汽车生产基地之一和最大的摩托车生产基地，当然也会带动对钢材的快速增长。

    运输上存在的成本使得重钢在当地具备成本优势

  􀂄以国内大型钢铁企业的运输成本来看，如果从鞍钢运输钢材到重庆，主要是以铁路为运输方式，一般吨钢的成本增加在250 元。

 􀂄 马钢运输钢材到重庆：由于马钢可以采取水路运输，相应可以减少运输成本，一般的运费为70 元/吨。但马钢主要是型材及H 型钢为主，而这类产品的运输半径更小，运输半径大的板材如中板并无竞争优势可言；

    重钢未来的规划存在较大发展空间

    重钢大量的后续扩张计划正在进行之中：

􀃊  80 万吨的热轧项目；

􀃊  200 万吨的冷轧板卷项目（含涂镀板）；

􀃊 中厚板在当前130 万吨的基础上，新建3.5~4 米的宽中板，而当前的宽度不超过2.5 米。产量将再次增加150~160 万吨，即达到300 万吨的规模。

􀃊 以上将形成500 万吨的板带数量，按比例就是70%的板带比。

􀃊 长材类：棒材+高线将大于120 万吨，而型材将大于100 万吨。

􀃊 由此而达到750 万吨左右的钢材供应量。

    重钢目前所存在的差距

    以冷轧厂的投产状况看重钢在新技术方面的累积不够：一般大型钢厂会在各种产品都建立起自己的产品研发生产体系，但小型企业由于经费等多方面的因素制约，无法在产品档次方面取得突破。虽然重钢在 中厚板方面具备较强的实力。但我们以冷板的投产为例，其投产及达产的状况并不满意。2005 年亏损将4000 万。所以在关注公司产能与产量扩张的情况下，我们更需要关注的是公司在产品研发等方面的综合实力。