抢开局！湛江钢铁史上最大外轮，拿下！

2026-01-28 08:46:20

“鸿源”轮也是作为成品码头第二艘成功迎送万吨级的板坯船，其成功发运的背后，是湛江钢铁物流部党总支凝聚现场智慧与汗水，打赢的一场精益运营攻坚战，更是物流人积极践行“红色先锋港”党建品牌内涵的生动体现。

牢记“四想服务”

锚定需求破局特殊挑战

接到任务计划后，物流部第二党支部迅速成立“鸿源轮集中攻坚”党员突击队。由于国外港口航道水深限制，传统万吨级船型无法满足靠泊要求，物流部主动跨前，进行多次研判，最终选择设有7个船舱的“鸿源”轮，大幅优化航运成本，这正是物流部践行“四想服务”的直接体现。但机遇之下，挑战丛生。

板坯必须顺船装载、严禁横装，且间距要求严苛。

叉车送入暗舱作业比例高达42.6%。

作业时长、安全风险与操作难度均陡增。

成品出厂团队通过复盘此前“月观峰”轮作业的压力与难点，将问题前置，秉持“想购销两端的精益”服务理念，摒弃畏难情绪，将此次装载任务作为锤炼队伍、提升标准的试金石，以“敢打硬仗、能打胜仗”的决心，主动扛起攻坚重任。

围绕“四项能力”

精准赋能筑牢战前根基

决胜于未战，谋定而后动。物流部以“四项能力提升”为抓手，联动制造部、炼钢厂等单位，将“四想服务”理念融入策划全流程，提前进行“精算+推演”，用体系能力与协同能力筑牢作业根基。

01资源脉络精准把控

提前梳理全部板坯资源，按港口、规格精准标记形成“发货地图”，库区与船舱高效对接，实现从源头规避流转阻滞。

02配载方案深度优化

配载上，团队从原“单舱多港货”优化为“单舱单港货”装载，最大限度减少钢丝绳使用与二次系固加固环节，降本提效双向发力。

03加固方案数据驱动

精准测算各舱各层垫木压强，优化垫木铺垫方案，从“9+3”优化为“6+3”并逐层分段减少。绘制可视化装载示意图，让复杂要求标准化、可视化，降低加固难度和加固材料投入，提升作业效率。

04问题预演凝聚共识

组织专项船前会，集思广益排查难点堵点，提前制定应对策略，将“问题在一线解决”的“五个一线”理念前置落地。

05物流动线全程统筹

周密规划车辆运输与仓库发货时序，确保“仓库-码头-装船”供应链无缝衔接，实现现场装载“零待货”。

践行“五个一线”

一线攻坚彰显实干担当

随着第一张板坯下舱，舱内成为攻坚主战场，物流部严格践行“五个一线”要求，将管理者、骨干、员工的力量凝聚在一线，以岗位胜任能力与精益运营能力，把周密计划转化为高效实践。

管理者在一线指挥

物流部副部长、第二党支部书记褚忻桦带队深入现场跟踪装载情况，动态调整作业策略，确保指挥不缺位、方向不偏差。

骨干在一线支撑

针对明舱过高的安全隐患，创造性研讨实施“借平拉高”工法，将暗舱堆至9层，有效降低明舱作业重心，筑牢安全防线；面对板坯垛间距窄、夹钳无法操作的难题，运用钢丝绳“填缝法”实现宽窄搭配、间距缩小，在规格限制内达成装载量最大化，尽显精益运营智慧。

员工在一线拼搏

秉持“先啃硬骨头”思路，优先攻克结构最复杂、难度最高的1舱和7舱，以实干稳住全局节奏。

问题在一线解决

团队实时监控各库区发货进度，优先保障重点难点库区的资源与车辆调配，动态消除堵点，确保板坯均衡运抵码头，保障码头作业货不中断。

效果在一线体现

舱底的每一次起吊、每一次摆放，都凝着全员的汗水，让“心齐、劲足、气盛”的团队精神在实干中闪光。

追求“极致效率成本”

精益答卷铸就新标杆

随着最后一张板坯下舱，“鸿源”轮装载任务圆满完成，物流部交出了一份亮眼的精益运营答卷。

相较于同类型的上航次“月观峰”轮，“鸿源”轮本次装载作业时间大幅缩短38%，较原计划提前48.84小时完工。

装载通算作业效率提升约30%。

通过与码头船长精准测算与配载方案优化，垫木等加固材料的使用成本显著优化。

为海外公司节约船运费，得到了相关方的高度赞誉。

2026年是湛江钢铁深化宝钢股份战略转型、决胜未来的关键之年。全体员工以“起跑即冲刺、开局即决战”的奋进状态，凭真抓实干的过硬作风，凝聚全力确保公司经营业绩“开门红”。